節(jié)能風(fēng)扇的基礎(chǔ)上節(jié)能電機(jī)(ESM)今天是許多應(yīng)用程序的需求。這尤其適用于責(zé)任周期,高的設(shè)備,如空調(diào)和制冷系統(tǒng)。專業(yè)知識需要大幅降低能源消耗,對轉(zhuǎn)子的空氣動力學(xué)設(shè)計,葉片和住房的發(fā)展以及節(jié)能汽車,非常有效地工作。節(jié)能電動機(jī)代表環(huán)保效率可連接的接口模塊的節(jié)能風(fēng)扇(ESM +)節(jié)能風(fēng)機(jī)低電壓24伏直流電編程節(jié)能電動機(jī)的轉(zhuǎn)速使用手持操作設(shè)備節(jié)能球迷epylene木材/塑料復(fù)合材料制成的

和節(jié)能汽車的節(jié)能球迷用于冷藏和冷凍的情況下開發(fā)的。根據(jù)風(fēng)機(jī)設(shè)計(軸流、離心、對角線),這些球迷都可以在各種大小直徑130 - 130毫米。
節(jié)能電動機(jī)代表環(huán)保效率

節(jié)能與空氣動力學(xué)優(yōu)化塑料風(fēng)扇轉(zhuǎn)子。由于空氣動力學(xué)優(yōu)化塑料轉(zhuǎn)子,節(jié)能汽車(ESM)更安靜運(yùn)行,也沒有任何危害環(huán)境的清漆。節(jié)能汽車(ESM)實(shí)現(xiàn)電動機(jī)效率超過65%,這一數(shù)字比傳統(tǒng)shaded-pole汽車高出三倍以上。輸入功率通常是能夠減少到少于五分之一之前的值在實(shí)際應(yīng)用程序中,因?yàn)閟haded-pole汽車通常并不在他們的大效率。這就是這項(xiàng)投資在很短的時間內(nèi)支付本身。由于低效率高也結(jié)果內(nèi)在加熱操作期間,減少熱量的消散到環(huán)境中。節(jié)能汽車(ESM)提供輸出5至35 W,操作與230 V或115 V電源電壓和提供額外的選項(xiàng),如自動減少晚上第二個工作速度。 

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產(chǎn)品簡述：

ebmpapst離心風(fēng)機(jī)優(yōu)點(diǎn): 

離心風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是壓力升高快，這主要依賴于葉輪的寬度，空氣性能特性和適當(dāng)?shù)拇罅髁俊？諝饬髁糠舷嗨级桑趬毫ο嗤土魉俸?定的條件下，流量隨著葉輪寬度的增長成形變化。通常情況下您需要配有吸氣和排氣的蝸殼。裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的單吸式切線風(fēng)機(jī)，能夠減弱溫度和噪音的影響，適應(yīng) 更高的流通介質(zhì)的溫度。這也使得切線式風(fēng)機(jī)成為廢氣處理裝置的選擇。

ebmpapst風(fēng)機(jī)性能一覽表:

- 結(jié)構(gòu)緊湊而小巧，絕大部分都有線纜，并隨時可以接上電源。

- 能夠在高壓條件下以極低的噪音運(yùn)行。

- 外轉(zhuǎn)子電機(jī)擁有良好的散熱效果。

- 適用于在適應(yīng)惡劣的空氣介質(zhì)下運(yùn)行，同樣適用于高溫和低噪音的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)裝置

- 可以應(yīng)用于額定電壓為12.24和48VDC的EC技術(shù)，并有著集成電子技術(shù)

（主要整流230V）和能夠適用于開環(huán)或閉環(huán)控制的Tach輸出和Lin/PWM輸入。

- 擁有高效的性能，且具有眾多的特點(diǎn)，如果恒定的空氣流通特性，總線接口提供獨(dú)立的附加值。

- 附件現(xiàn)在廣泛，如：防護(hù)柵，進(jìn)風(fēng)口，功率轉(zhuǎn)換器，外殼電子組件和電容等。

- 適用于有蝸殼，或者沒有蝸殼的離心風(fēng)機(jī)。